第182章 吕州(2/2)
「我们初步拟定了两个方案。」李晓鹏切换页面，「方案一，货币补偿，按市场评估价上浮20%执行；方案二，产权置换，在规划的地铁沿线安置小区内，按1:1.2的比例置换新房。
两个方案由居民自愿选择。同时，我们计划在安置小区配建幼儿园丶社区医院丶菜市场等配套设施，确保安置居民生活便利。」
「安置房位置选好了吗？」
「选了三个点，都在地铁沿线一公里范围内，交通便利，配套相对完善。这是具体位置和规划图。」李晓鹏又切换页面。
林少华仔细看了几分钟，点点头：「思路是对的。但我要提醒一点，方案要公开透明，标准要统一，执行要公平。
拆迁安置最容易引发矛盾，一定要把工作做细。可以考虑引入居民代表参与监督，重大事项公示听证。」
「我们已经计划成立居民监督委员会，全程参与。」李晓鹏说。
「好。」林少华合上笔记本，「光听汇报不行，得去现场看看。晓鹏，建业，你们俩跟我上车，咱们沿着规划线路走一趟。其他同志在会议室继续讨论细节。」
「是！」
车队再次出发，这次只有五辆车：林少华的座驾，三位厅长的车，以及吕州市委的一辆引导车。
按照规划线路，车队从高铁西站出发，沿着规划中的地铁走向，一路向东。
「这里就是起点站，高铁西站。」李晓鹏指着车窗外正在扩建的高铁站，「地铁站将与高铁站实现无缝换乘，出高铁站步行五分钟就能进入地铁站厅。
目前，高铁西站日均客流量约3万人次，预计地铁开通后，能增加到5万人次以上。」
林少华看向窗外，高铁站工地上塔吊林立，施工正忙。「高铁和地铁的衔接方案有了吗？」
「有了。我们与铁路部门开了三次协调会，初步确定了衔接方案。
地铁站厅设在高铁站地下二层，通过通道与高铁出站口连接。这是设计方案。」李晓鹏递过来一本图册。
林少华翻看着，车队继续前行。
进入老城区，车速明显慢了下来。狭窄的街道两旁是密集的居民楼和商铺，很多建筑看上去有些年头了。
「老城区这段是最难的。」李晓鹏指着窗外，「地下管网复杂，有上百年历史的排水管，有国防光缆，还有大量的煤气丶自来水管道。
地上建筑密集，拆迁量大。我们计划采取盾构法施工，但前期需要对沿线所有建筑进行安全评估，对不满足安全距离的建筑，需要提前加固或拆迁。」
「涉及多少户？」
「这一段大约3.2公里，涉及居民楼12栋，商户80馀家，共计约400户。
我们已经完成了初步摸底，大部分居民对地铁建设是支持的，但对补偿标准有期待。
我们正在做详细的入户调查，一户一策制定方案。」坐在副驾驶的王建业市长补充道。
林少华点点头，没说话。
他看着窗外那些老旧的居民楼，阳台上晾晒着衣服，有老人在楼下下棋，有小孩在追逐玩耍。
建地铁是好事，但要让这些居民背井离乡，哪怕只是搬到几公里外，也是件不容易的事。
车队驶出老城区，进入新城商务区。这里的道路宽敞，高楼林立，与老城区形成鲜明对比。
「这里是新城的中心，规划了两个站，分别是商务中心站和市民广场站。」李晓鹏继续介绍，「这一带地下空间相对简单，施工难度小。
我们计划在这里试点TOD开发，地铁站与商业综合体丶写字楼丶地下停车场一体化建设，打造城市新地标。」
「TOD开发的具体方案有了吗？」
「正在做概念设计。我们邀请了国内三家顶尖设计院参与竞标，月底开标。
初步想法是，地铁公司以土地作价入股，与开发商成立合资公司，共同开发。地铁公司占股不低于30%，分享开发收益。」
「这个模式可以探索。」林少华说，「但要规范运作，公开透明，不能搞暗箱操作。土地评估丶股权设置丶收益分配，每一个环节都要依法依规。」
「是，我们一定严格规范。」
车队继续向东，经过大学城，最后抵达规划中的终点站——吕州东站。这里目前还是一片待开发的土地，视野开阔。
「东站规划为综合交通枢纽，未来将有地铁丶城际铁路丶长途客运丶公交等多种交通方式在此换乘。
地铁站将作为枢纽的核心，地上地下共四层，实现零距离换乘。」李晓鹏说。
林少华下车，站在一片高地上，眺望着这片土地。阳
光下，这片土地显得空旷而充满希望。
他能想像，几年后这里将崛起一座现代化的交通枢纽，人流如织，车水马龙。
「晓鹏，建业，」他转过身，看着两位吕州市的领导，「地铁是百年工程，建好了，功在当代，利在千秋。建不好，或者出了问题，我们就是历史的罪人。这个道理，你们要明白。」
李晓鹏和王建业神色一凛，同时点头：「林省长，我们明白肩上的担子有多重。」
「明白就好。」林少华目光深远，「吕州地铁，不仅是吕州的事，也是全省的事。
省里拿出50亿，国家拿出100亿，这是对吕州的信任，也是压力。钱要用好，事要办好，人要管好。这是我今天最想对你们说的话。」
「我们一定不辜负省委省政府的信任！」两人郑重表态。
「走吧，回去继续开会。下午我跟相关部门单独谈谈。」林少华转身上车。