第245章 东方-1（4K）(1/2)
英特网络新游戏《太空垃圾》测试画面之中。
一艘火箭滑出，短暂掠过窗外那颗耀眼的地球。
随后，它以短暂而猛烈的减速，精准地调整了自身的运动轨迹。
老杨攻略组的老杨站在引擎舱敞开的气闸门旁，向身旁身着太空衣的翎海轻轻示意，两人一同朝那艘等待着的渡轮火箭缓缓驶去。
老杨和翎海毫不犹豫地打开发动机..
至于是如何出现这般画面的。
还要从三天前说起..
泰拉联邦，游戏新闻频道内。
「英特网络新游戏现已上线，如今环保竞赛已经结束，新作是环保竞赛之后的第一款游戏，主题依旧和环保相关...」
「本次两大攻略组将被放置于同一世界，并将由泰拉联邦游戏部主办赛事...」
「此外，企鹅南极因各种原因，大部分游戏被暂停——.」
」
「」
航天基地内。
伴随着环保竞赛的胜利，又因为企鹅南极的轰隆倒台，盘子又被重新分配了一番。
而英特网络自然而然被默认为了企鹅南极地位的有力争夺者。
不过，林世初似乎对这些话语权的争夺毫无兴趣。
原因很简单。
打商战浪费资源，而且又做不到完全垄断，就算真做到了垄断，也会像企鹅南极一样，直接被泰拉联邦掐死。
和林世初之前的判断一样。
泰拉联邦那群公司组成的利益集团是不可能战胜联邦政府的。
真搞起来，泰拉联邦肯定给你肘飞，让你飞起来。
现在抱紧联邦大腿总是好的。
其次，环保竞赛的政治意义偏多，赚钱倒是其次。
但之后的游戏，就要考虑赚钱了，这赚钱的同时，政治意义就少了很多。
毕竟泰拉联邦现在正在重拳出击，自然还是要符合联邦的政策，也才能走的长远，走的安稳。
于是，两个攻略组就这样被放在了一起，严格来说，是英特网络，乃至全球最知名的两个游戏团体。
代言，GG也会纷纷打上来。
毕竟，这可是泰拉联邦游戏部的首页直播，全球性的直播。
在满足上面两种条件的情况下，能选的内容还算多。
而如今又要发展航天技术，说实话，没有实践的话，林世初还是挺担心的。
毕竟理论永远是理论。
林世初也不可能第一发火箭就派人上去。
其次就是，空间站和一系列内容的建设，这也是泰拉联邦所没有的。
最关键的是，经费。
航天很烧钱。
如果林世初真打算放开手脚，这环保竞赛的经费也不够烧啊。
没有联邦这种势力帮助的民间航天公司，很难成功的。
而经费，就需要提案。
提案就需要民意。
于是，经过多方面考虑，「太空垃圾」这款游戏诞生了。
太空垃圾也是垃圾，跟环保也能搭上边，也算是对未来的美好幻想。
而两个攻略组也能在里面互动，直播画面也多，赚钱也快的很，更别说还有大量的GG投资。
而同样看看能不能激发泰拉联邦老百姓对宇宙的幻想，总不能一直停留在这微观世界。
到时候自己向泰拉联邦提交经费申请，也方便很多。
更加长远一点，便是模拟宇宙生活了。
到时候开发地母，自己肯定也是要凿除那石头。
总能发现点东西的。
万一就找到跟地球有关的事情了呢？
所以，这个游戏也是提前预演一下可能的情况，林世初在伦敦被攻略后，准备了很久。
将资料翻来覆去，和王锤和陈阳等人更是加班加点的干。
即便有泰拉自主设计系统，也用了快一个月的时间。
而就算这样，游戏还在测试阶段，相比于人气更高的老费力攻略组，林世初还是选择了老杨攻略组来做测试。
原因也很简单。
老杨攻略组的技术性是真硬，基本功也是真的强，比老费力攻略组强多了。
能看到不少有参考价值的行动。
但是人气方面就远远不如老费力攻略组。
本次让他们来测试，也是拉一拉他们的人气，不然两个人气差距极高的游戏团体，很容易出现一边倒的情况。
情绪方面调动难度也大。
而且，自从钱到帐后，航天基地的速度也发展迅猛。
巨大的运输机在天空中轰鸣着，一架接一架地降落在基地的专用跑道上。
这些运输机的机翼下悬挂着巨大的货柜，里面装满了各种精密的航天设备和零部件。
地面上，重型卡车和起重机忙碌地穿梭着。
起重机的巨臂高高举起，稳稳地将货柜从运输机上卸下，然后缓缓地移动到指定的位置。
这些花费都是值得的，原本或许要数个月的发动机，一个月不到，就完成了。
原本林世初还担心自己随手掏出了一个新材料的生产配方会出什麽问题。
后来发现是自己过虑了，这个世界的化学和材料学还是远超地球水平的。
都有能源塔这种东西了。
而陆星遥也被林世初安排了新的任务，便是优化自己提供的发动机图纸。
发动机所用的材料几乎都是泰拉联邦里比较落后的材料。
但林世初毕竟不是这一行，理论也只存在理论。
发动机的材料也不是说换就能换的。
所以，这一方面，交给了更加有水平的陆星遥来负责，而陆星遥则表现出了莫大的激情。
从那些设备一批又一批的运送到航天基地的时候，陆星遥脸上的笑容就没停下过。
而被命名为「东方—1」的发动机也正式进入了测试阶段。
林世初自然是观摩全程。
技术人员将发动机安装在专门的测试台上。
测试台位于一个巨大的封闭测试车间内，四周墙壁上布满了各种监测设备和管线。
发动机被固定在测试台的中心位置，巨大的螺栓和支架将它牢牢固定，确保在运行过程中不会出现任何位移。
安装完成后，技术人员开始连接各种监测设备。
压力传感器被安装在发动机的燃料管道和燃烧室入口处，用于实时监测燃料压力和燃烧室内的压力变化。
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