第303章 军事重建的开始(1/2)
就是发动机暂时还依赖英国罗罗公司，谁让人家确实是航空强国呢。
法国的航空工业确实和英国不能比，科曼记得在发动机领域，英国一直到了二十一世纪都是第一序列的，联合国常任理事国当中就属法国的航空发动机最弱。
但只要持之以恒的投入追赶，科曼觉得依赖英国发动机只是暂时的，毕竟法国还是有底蕴在的，有抓了不少德国航空人才，只是暂时还没成功变现。
「感觉怎麽样？马丁偏头询问科曼，他知道科曼不是空军，但同样也知道科曼一直都关心战斗机的进度。
「适合在海外省实战，未来就是法属非洲国家的主力装备了。」科曼不咸不淡的道，「似乎是着重对地攻击的机型。」
「达索那边说，确实是偏向于对地攻击的多用途战斗机。」马丁比科曼更知道新战机的内情，他一直在国内，不像是科曼在海外省。
「多用途战斗机？」科曼眉头微皱，那不就是阵风麽？他倒不是对多用途有什麽偏见，中型机搞多用途都是不得不妥协的选择。
重型战斗机要是多用途的话还能说自己是多面手，中型机不是样样稀松？
科曼从来都相信大就是好，其实大多数人也是同样的想法，歼十是国产机，侧卫则是进口的，但哪怕有国产的因素在，侧卫仍然有大量的拥趸，说到底不就是侧卫是重型战斗机麽？
歼二十的隐身性不可能比后来的歼三五强，但歼二十大，哪怕机身太长看着有点奇怪，就是受欢迎。
其实很多人觉得F15战斗机不过如此，最简单最直接的理由就是，侧卫，尤其是东方大国的侧卫比F15大了一圈，在技术同等的情况下，雷达更大，航程更远丶最大起飞重量更重，怎麽可能打不过F15？
科曼目测一下机场十米左右，高四米的新机型对着马丁问道，「也不知道空军那边对新机型的接受程度。」
「空军来过，很满意，毕竟是我们的第一款喷气式战斗机，就是不知道会有多少订单。」马丁耸耸肩，他只能得到不太重要的消息，订单数量那就明显是空军的机密了，他去打听也不太好。
这个回答也正常，空军一直都是航空公司的最大敌人，但处在重建时期的法国空军，还没资格挑，有就不错了。
但空军成为航空公司敌人是早晚的事情，再加上海军，未来一定会非常热闹。
以歼三五举例，本来这个项目空军因为有了歼二零就放弃了，但沈飞恰好碰上了海军的蓬勃发展，改成了舰载机项目，可真的被海军接受之后，空军又出现了，于是就出现了空军版的歼三五。
科曼个人猜测，就是空军不想看到某一个型号的战斗机完全在空军的视线之外，各国空军都想要把能飞的东西掌握在自己手里。
最过分的就是美国空军，连陆基飞弹都归空军官，理由是飞弹能飞。
在刚开始，陆基弹道飞弹，比如德国的V—2火箭确实被视为一种「远程火炮」，逻辑上归属于陆军。美国陆军在二战后也研发了如「红石」等短程弹道飞弹。
随后就是美国空军独立，随着核武器和远程飞弹技术的发展，美国明确了职责划分：
所有与「战略轰炸」和「远程投送」相关的任务，都划归新成立的空军。
因为洲际弹道飞弹在功能上被视为一种无法拦截的丶超远程的战略轰炸手段，自然而然地被归类为空军的职责范围。
科曼肯定不能让法国出现类似的情况，因为德拉贡上将是陆军，宪兵部队虽然是独立兵种，但并没有独立于陆军之外，所以科曼也是陆军。
首飞仪式成功，对法国空军是一剂强心剂，在场的空军观察员兴奋自然不必多说，但首飞只是一个开始，之后还有大量的试飞项目。
两个宪兵部队的成员，把庆祝场地留给了空军的战友，自己则讨论空军对陆军行动的辅佐。
「法国绝对不能陷入英美两国空军制胜论的思维当中，空军的性质注定是小国的依靠，依赖空军本身就是小国心态，岛国都那样。法国是大陆国家，而且我们要做强国。」
科曼倒不是背着空军的观察员，对马丁污蔑空军的作用，他就是这麽想的。
「我说你怎麽离哪些空军的军官这麽远。」马丁-->>
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