第507章 迟迟不开工的吴淞铁路(1/2)

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    第507章 迟迟不开工的吴淞铁路

    何心隐果断的说道:「百姓日用之道的出路,自然在「百姓」二字了。」

    何素心疑惑的看向何心隐,他们心学泰州派对这句话有很多解读,可哪有何心隐这麽解读的?

    就「百姓」二字?

    何心隐道:「孟子曰「民贵」,却没有说,为何民贵?」

    何素心也愣住了,儒家一直都有「民贵」的说法,可正如何心隐所说的那样,从没有一位大儒阐释过,为何民贵。

    大概是大儒从自身是民出发,自然而然的推导而出,可怎麽都觉得有些不严谨。

    也正是因为这些不严谨,很多儒生都只是将「民贵」放在嘴边,从没有认真的站在百姓角度思考问题。

    他们泰州学派的王艮,提出了「百姓日用之道」,将「百姓日用」,和心学的「格物致知」结合起来,提出一条利用百姓日用之道来「致良知」的道路。

    所以王艮在百姓之中讲学,是所有心学流派之中,最推崇「民贵」思想的一派。

    但是王艮同样也没说清楚,为何「民贵」。

    何心隐说道:「百姓纳税供养朝廷,朝廷护佑疆土丶维系秩序丶赈济灾荒。」

    「上古以来,也是先有民,后有贵族皇帝。」

    「民可以无君,但君不可以无民,所以民贵之!」

    何心隐这麽一说,何素心彻底傻眼了。

    何心隐又说道:「苏子霖的四民道德说,其中就有四民皆有道德,可是他还有一半没说,道德就是义务,四民道德就是四民之义务,有义务就对应权力,所以四民道德也是四民权力。」

    「商贾缴纳商税,就有自由经商的权力。」

    「农民缴纳田税,就有灾荒时候接受赈济,不被饿死的权力。」

    「工匠贡献劳动,就有吃饱穿暖的权力。」

    「官员接受百姓的供养,就有守牧一方的权力,同时也有保一方安宁的义务。」

    「但是苏子霖这一套四民道德说,唯独缺了一个。」

    何素心被这套理论给引的心痒痒的,他连忙问道:「是什麽?」

    「君!」

    这个字振聋发聩,何素心沉默了片刻说道:「何师是不是太激进了。」

    何心隐点头说道:「圣主在位,自然不用思考这些问题,但是这些问题永远都在,我们想清楚,总比留给后人想更好。」

    不过这个话题还是太形而上了,何心隐转而开始讲起民生:「我们泰州王学,从来都是讲究义利并重的,如今看来,王师还是不够激进,对于百姓来说,应该先谈利再谈义。」

    「官府要让百姓做什麽,首先要让百姓得力,而不是让百姓受损。」

    「正如商贾行事,总要让利三分,才能做成买卖。」

    「官与民,虽然不是商人那样约定了契书,但是正如之前说的那样,四民道德是百姓的义务,也是百姓的权力,官府如果对百姓只讲义务,不讲权力,那百姓就可以推翻官府了。」

    何素心惊讶的看着自己的老师,原来他总觉得颜钧更加激进,如今看来,何心隐可是要比颜钧激进多了!

    何心隐说道:「我观苏子霖做事,都是先谈利再谈义,对普通百姓更是先让利再谈义,这点也是他「每月三疏,无事不允」的原因吧?」

    「比如这次苏子霖处理漕运问题,先要解决漕工出路,再谈漕工的奉献,这就是以百姓之利为先。」

    何心隐叹息一声说道:「我这套理论,还有不少不足之处,我总觉得苏子霖会比我想的更深远。」

    「只可惜他居于庙堂之上,不可能说出这样大逆不道的言论。」

    何素心惊诧的看向自己的老师,他甚至觉得何心隐脑子坏了。

    苏泽能和他想的一样?

    但是有方向总比没方向好,何素心觉得,何心隐这套理论虽然还有不完备的地方,但是好歹又向前走了一步。

    总比其他学派死抱着经史子集不放,在故纸堆里吹毛求疵强。

    直沽。

    由于范氏过于配合,建工学院不到半个月就完成了挂牌。

    当然,校舍是原本范氏铁路学校的,甚至大部分的教师,也都是前范氏铁路学校留任的。

    顾宪成捏着手中墨迹未乾的聘书,只觉得命运荒唐。

    半年前他辞去直沽铁路的高薪职位,返回家乡号召开徵商税。

    因为这件事,顾宪成遭到同乡的排挤,于是又从常州府返回京师,准备谋一个报社的职位。

    可顾宪成没想到,自己没得到报社的职位,却先得到了建工学校的教职!

    因为他在铁路学校优异的成绩,建工学校新设人才短缺,在一众师友的推荐之下,朝廷打破常规,将这所改制后的官办学院教职塞到他手里。

    顾宪成觉得造化弄人,明明自己暂时放弃科举投身铁路实业,但是绕了一圈却因此得了官身。

    原本顾宪成有些看不上这建工学校的教职,但是这些年他总是四处奔走,家财都消耗的差不多了。

    当听到了建工学校教职的俸禄之后,顾宪成将回绝的话吞了回去。

    没办法,朝廷给的实在是太多了。

    这份教职的薪水,比自己当年那份房山铁路的工程师俸禄还要高上一倍,要知道铁路工程师已经高薪了,建工学校新设,为了挖掘人才,朝廷也是下了本钱的。

    除了俸禄之外,建工学校的教职,都授予匠官六等中的第二等。

    这次苏泽上奏后,朝廷对匠官也进行了改革。

    匠官同样设六等,等同于吏员六等,和吏员享受同样的待遇,升为六等之后,同样可以转为官员入仕。

    这建工学校上来就给匠官二等,已经是非常高的待遇了,要知道在最早实行吏科试,执行吏员六等制度的京畿地区,最高也才是四等吏员。

    这样的待遇,顾宪成无法拒绝,只好接受了聘书,来直沽报导。

    完成了手续之后,顾宪成又乘坐火车赶回京师。

    吴淞铁路的协商团又来京了。

    坐在火车上,顾宪成就满肚子的怒火。

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